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网易汽车6月17日报道  作为一种汽车设计理念,Cross指的是综合多个汽车品类的特点，跨平台或跨功能地开发带来更多驾乘乐趣的新车型。Cross车型的行业名词解释是：有别于以往单纯的轿车或者SUV，集合了很多车型的特性，它拥有MPV的空间、SUV的底盘、轿车的操控性能。说白了，Cross就是一个大杂烩车型。在我们国内也有不少人称之为跨界车。这其中也包括一些城市SUV车型。

对于那些喜欢接受新鲜事物的人群来说，Cross车型涵盖的因素更全面，性能、外观、操控、舒适度等等。但想做到真正意义的Cross车型，并非易事，很难有一款车能实现真的Cross，能覆盖大部分人群的喜好，已经算是眼下成功的Cross车型了。并且价格不能太高，超过13万就不太现实了，因为广义Cross车型针对的就是年轻人群，从消费实力来看仍然和中年人群有一定的差异。

一、外观高低

Cross风格的车型总是和一般车型有些区别，通常意义上来说，它们大抵上都会装上车顶行李架，采用更动感的轮毂更大号的轮胎等等，同时外观会加上一些包围什么的。对比普通轿车，Cross车型底盘离地间隙看上去也有些小SUV的意味了。

通过在FRV的基础上经过重新加工后，骏捷Cross立即拥有了跨界式的外观。前脸采用了类似于Cross Polo的U型中网设计，保险杠增加了运动包围，改更换了运动轮毂，新增了侧裙、行李架等。骏捷Cross前进气格栅的明显给人感觉有了变化，去掉了类似宝马和罗孚的双肾设计，更接近于大众，侧面改动不大，侧裙边采用了大面积钛银贴边，配合动感的车轮毂，加上本身刚劲的车身线条，契合的相当贴切。仅仅从前面或45度方向打量，骏捷Cross要比名爵的MG 3SW更符合国人的审美情趣。

MG 3SW从外形上看可以说是一款标准的CROSS车型，虽然在尺寸上它仅仅是一款小型车，但是车头和车尾都设计有粗壮的保险杠，再加上夸张的底护板，其给人的感觉的确是非常强悍！而在外形的设计上也是相当有吸引力：特别是前脸的设计极具个性，四个桶状的前大灯强档有神，而网状的金属进气格栅也具有典型的英伦风格。话说回来，MG 3SW这样的另类造型，在国内来说确实需要较大的前卫精神才能认可。相比之下，骏捷Cross们显然更贴近国内大众消费者对外形的认可。

尽管SX4没有将名字定为Cross，但它却是国产第一款正式推出的Cross车型，犀利的头灯、宽厚的保险杠、饱满的雾灯轮廓、唯美的大嘴设计各个成为外观中的亮点！尽管没有镀铬隔栅带来的点睛之用，但视觉效果依然惊艳夺目！侧面是SX4最大的外观设计高潮，尖嘴式的车头、小型SUV式的尾部、硬朗、前扑的腰线等等细节令整体效果非常协调！布局合理的4块车窗更是让SX4展现了自身个性的一面。行李架、宽厚的轮眉以及全车黑色装饰条又颇有SUV车型的特色，这一点和骏捷Cross圆润曲线刚好不同，更体现硬朗的特色。

CROSS POLO的核心改变还是在车高方面有所提升，比标准款的POLO整整调高了17mm，再加上轮毂也升级到了16寸的，所以整体身高至少升高了30mm以上。而车身的四周则被灰色的装饰板包围、金属色后视镜和车顶行李架、U型的保险杠等等带有明显越野色彩的设计元素勾勒出一副貌似SUV 的架势，与此同时，POLO GTI的特有的黑色蜂巢进气格栅也被融进CROSS POLO的前脸。把不同类的风格揉捏到一起，使整体融合那样自然，时尚。尽管不少人一眼就可以看出CROSS POLO和一般POLO的区别，但大多数情况下，很多人仍然把两款车混为一谈，而不像骏捷Cross与FRV车型那样有明显的外形差别。

骊威劲锐版没有特意强调所谓Cross风格,只不过给部分车型加上了行李架和车身包围而已。不仔细看，很难感觉这是跨界车。CROSS POLO虽然也是从POLO车型上改造而成，但比骊威要彻底多了。严格的来说，其他车型多少都有较为明显的Cross特征。而骊威则会比较模糊一点。更多的像一部小MPV。

外观评级：骏捷Cross★★★★☆ MG 3SW★★★★ SX4★★★★☆ CROSS POLO★★★★☆ 骊威★★★☆☆